LUPROMAX ENGINE ADDITIVE

LUPROMAX ACCELERATOR

ORDER BY SMS : 0856 4103 7796

Senin, 11 November 2013

Detail Produk



Detail Produk

Mesin dengan kompresi tinggi membutuhkan bahan bakar bensin dengan nilai oktan (RON) yang lebih tinggi untuk mencegah terjadinya pre-ignition atau engine knocking.

Kondisi engine knocking atau ”ngelitik” harus dihindari karena dapat menyebabkan kerusakan pada mesin, seperti pecahnya connecting rods, piston, silinder, valve dan komponen lainnya.


LUPROMAX® ACCELERATOR X-TRA merupakan formula khusus aditif bahan bakar bensin yang berguna untuk meningkatkan nilai oktan sehingga dapat membuat pembakaran menjadi lebih sempurna.

LUPROMAX® ACCELERATOR merupakan produk ramah lingkungan yang berguna untuk:
  • Meningkatkan Nilai Oktan Minimum 3 RON.
  • Meningkatkan Tenaga, Akselerasi dan Responsivitas pada Mesin Kendaraan.
  • Mencegah terjadinya Engine Knocking atau Bunyi Ngelitik pada Mesin.
  • Membersihkan Injektor pada Sistem Pembakaran.
  • Dilengkapi dengan Anti Korosi dan Antioksidan yang dapat melindungi sistem pembakaran.
  • Aman terhadap Catalytic Converter dan Oxygen Sensor.
  • Tidak mengandung Timbal (Lead).
  • Mengurangi Emisi Gas Buang dan Menghemat Bahan Bakar.

APLIKASI:

Dapat digunakan untuk semua jenis bahan bakar bensin pada kendaraan dengan mesin kompresi medium dan rendah (≤ 10 : 1), sistem karburator, injection, turbo dan super-charged engine. Sesuai untuk penggunaan harian pada kendaraan dengan mesin kompresi medium dan rendah


KETERANGAN PAKAI:



KEMASAN

MOBIL : Botol 225 mL
              Kompresi Medium & Rendah : 1 botol untuk penggunaan 30 sampai 50 liter bensin
              Kompresi Tinggi                    : 1 botol untuk penggunaan 30 liter bensin

MOTOR : Botol 30 mL


PETUNJUK PENGGUNAAN:

MOBIL : Tuangkan seluruh isi botol ke dalam tangki bahan bakar pada saat pengisian bensin hingga penuh.

MOTOR : Gunakan 1/2 tutup botol (setara dengan 2.5 mL) untuk 1 liter bensin.

Untuk hasil optimal gunakan pada setiap kali pengisian bensin.


PERHATIAN:
  • Baca keterangan pakai sebelum penggunaan

  • Hati-hati pada saat penuangan karena produk ini mengandung solvent yang dapat memudarkan warna cat kendaraan.

Jumat, 01 November 2013

LUPROMAX ACCELERATOR


Mekanisme

NILAI OKTAN

Nilai oktan merupakan standar pengukuran kualitas dari bahan bakar bensin dan aviasi. Bahan bakar bensin dengan nilai oktan yang lebih tinggi dipakai untuk mesin-mesin berkompresi tinggi.

Nilai oktan adalah angka yang menunjukkan seberapa besar tekanan yang dapat diberikan sebelum bensin terbakar secara spontan. Di dalam mesin, campuran udara dan bensin dalam bentuk gas ditekan oleh piston sampai dengan volume yang sangat kecil dan kemudian dibakar oleh percikan api yang dihasilkan oleh busi. Karena besarnya tekanan ini, campuran udara dan bensin juga dapat terbakar secara spontan (self-ignition) sebelum percikan api dari busi terjadi. Jika campuran gas ini terbakar karena tekanan yang tinggi dan bukan karena percikan api dari busi (pre-ignition) maka akan menyebabkan terjadinya "engine knocking" atau bunyi ketukan di dalam mesin yang dikenal dengan kondisi "ngelitik".

Kondisi "engine knocking" harus dihindari karena dapat menyebabkan kerusakan pada mesin, seperti pecahnya connecting rods, piston, silinder, valve dan komponen lainnya.

Research Octane Number (RON) merupakan pengukuran nilai oktan yang paling umum digunakan di seluruh dunia. Secara umum di Indonesia terdapat 3 jenis bahan bakar bensin yakni: Premium dengan nilai RON 88, Pertamax dengan nilai RON 92 dan Pertamax Plus dengan nilai RON 95. Nilai RON yang lebih tinggi sangat dibutuhkan untuk mesin-mesin kendaraan berkompresi tinggi.

Secara umum perbandingan antara kompresi mesin dengan kebutuhan nilai oktan bahan bakar bensin, adalah sebagai berikut:
  • Premium (RON 88)     : Untuk kompresi mesin dengan perbandingan 7:1 – 8:1
  • Pertamax (RON 92)   : Untuk kompresi mesin dengan perbandingan 8:1 – 9:1
  • Pertamax Plus (RON 95)   : Untuk kompresi mesin dengan perbandingan 9:1 – 10:1
Dewasa ini industri kendaraan otomotif saling berpacu dalam membuat kendaraan dengan kompresi yang lebih tinggi dengan tujuan untuk meningkatkan performa mesin kendaraan dan efisiensi bahan bakar serta emisi gas buang yang lebih rendah. Bahkan banyak dari merek kendaraan otomotif yang telah mempersyaratkan untuk menggunakan bahan bakar bensin dengan nilai RON yang lebih tinggi dari 95, yakni dengan nilai RON 98.

Di Indonesia masih belum memiliki bahan bakar bensin yang mempunyai nilai RON lebih tinggi dari 95, bahkan untuk di daerah-daerah masih sulit untuk mendapatkan bahan bakar Pertamax dan Pertamax Plus.

Untuk menjawab tantangan tersebut diatas, Magna International Canada Inc, menghadirkan LUPROMAX®® ACCELERATOR di Indonesia sebagai produk aditif untuk bahan bakar bensin. LUPROMAX®® ACCELERATOR merupakan produk ramah lingkungan dan tidak mengandung timbal (lead) serta logam berat lainnya yang dapat mencemari lingkungan.
     

Rabu, 03 Juli 2013

OUR LOCATION

WANT TO ORDER ONLINE :

SMS 0856 4103 7796

OUR LOCATION :

http://www.lupromax.co.id/member/index.php?id=jakarta%20barat&na=evan_cell

Money Back Guarantee


Money Back Guarantee

Dalam mendukung konsep pemasaran "Seeing is Believing", LUPROMAX® EA - ENGINE ADDITIVE memberikan program money back guarantee / program uang kembali, dimana apabila dalam tempo 15 menit setelah penggunaan produk LUPROMAX® EA - Engine Additive ternyata tidak menunjukkan peningkatan apapun, maka uang akan dikembalikan*.

RASAKAN KEDAHSYATANNYA DALAM TEMPO 15 MENIT

Dalam Tempo 15 menit:
  • Membuat suara mesin lebih halus
  • Membuat tarikan lebih enteng
  • Menambah tenaga dan akselerasi

Syarat & Ketentuan

Prosedur Pengujian:
  1. Pengujian dilakukan dengan menggunakan alat Sound Level Meter untuk mengukur perbedaan intensitas suara dalam satuan desibel (dB) pada mesin kendaraan antara sebelum dan setelah diberikan produk LUPROMAX® EA – ENGINE ADDITIVE.

  2. Hidupkan mesin kendaraan kemudian lakukan pengukuran intensitas suara dengan menggunakan alat Sound Level Meter pada mesin kendaraan. Catat hasil pengukuran suara dalam satuan desibel (dB).

  3. Matikan mesin kendaraan. Masukkan produk LUPROMAX® EA – ENGINE ADDITIVE dengan dosis minimum sebesar 3% ke dalam mesin kendaraan. Kemudian biarkan mesin kendaraan dalam keadaan hidup selama 15 menit.

  4. Lakukan pengukuran kembali intensitas suara dengan menggunakan alat Sound Level Meter pada mesin kendaraan. Catat hasil pengukuran suara dalam satuan desibel (dB).

  5. Bandingkan hasil pengukuran Sound Level Meter antara sebelum dan setelah diberikan produk LUPROMAX® EA – ENGINE ADDITIVE.

  6. Apabila tidak terjadi penurunan intensitas suara dalam satuan desibel (dB) setelah mesin kendaraan dihidupkan selama 15 menit, maka uang senilai produk LUPROMAX® EA – ENGINE ADDITIVE yang dibeli akan dikembalikan.

  7. Pengujian dengan menggunakan alat Sound Level Meter dilakukan oleh Staf Technical Support LUPROMAX.
     

PENGUJIAN



Pengujian

Berbagai pengujian telah dilakukan dalam mendukung konsep pemasaran "Seeing is Believing", untuk produk LUPROMAX® EA – ENGINE ADDITIVE diantaranya adalah pengujian dengan menggunakan alat uji "Timken Load Machine (ASTM No. 2782)", pengujian "Dyno Test (Dyno Dynamics Dynamometer)" serta Pengujian Ketahanan Pelumas melalui laboratorium SGS, dimana dari hasil pengujian tersebut dapat dibuktikan bahwa produk LUPROMAX® EA – ENGINE ADDITIVE mampu meningkatkan performa mesin, dimana hanya dalam tempo 15 menit setelah produk LUPROMAX® EA – ENGINE ADDITIVE dituangkan ke dalam mesin akan membuat suara mesin kendaraan menjadi lebih halus, tarikan lebih enteng, menambah tenaga serta meningkatkan akselerasi pada mesin kendaraan.

Demikian pula dengan fungsi proteksi yang luar biasa, dimana produk LUPROMAX® EA – ENGINE ADDITIVE sanggup memberikan perlindungan maksimum terhadap mesin dari gesekan (friction), baik dalam kondisi kelebihan beban (over load), kelebihan panas (over heat), kecepatan (over speed), kontaminasi dari karbon, karat dan air serta dalam kondisi extreme lainnya.

Hal yang tidak kalah menarik, LUPROMAX® juga telah melakukan Uji Coba Kedahsyatan Produk LUPROMAX® EA – ENGINE ADDITIVE dan berhasil memecahkan REKOR MURI bahkan REKOR DUNIA, dalam Ketahanan Mobil dan Motor Berjalan Tanpa Pelumas, dimana mobil menempuh jarak sejauh 283,8 KM selama 8 jam 5 menit dan motor sejauh 242,8 KM selama 8 Jam 10 menit dalam kondisi tanpa oli sama sekali. Keberhasilan Pemecahan REKOR MURI – DUNIA dalam Ketahanan Mobil dan Motor Berjalan Tanpa Pelumas, membuktikan bahwa produk LUPROMAX® EA – ENGINE ADDITIVE sanggup memberikan perlindungan maksimum pada mesin kendaraan bahkan dalam kondisi extreme sekalipun.
I. TIMKEN LOAD MACHINE (ASTM D 2782 Test Method)


Timken Load Machine merupakan alat uji berstandar internasional, yakni sesuai dengan American Standard Test Method / ASTM No. D 2782. Timken Load Machine digunakan untuk menguji ketahanan dari suatu pelumas terhadap beban (load carrying capacity) dan kondisi beban extreme (extreme pressure) lainnya.

Timken Load Machine dilengkapi dengan motor dan pulley untuk memutar roda bearing pada kecepatan 1200 rpm serta dilengkapi dengan ampere meter yang berfungsi untuk mengukur tahanan pada saat terjadi "friction" atau gesekan pada permukaan metal dari Timken Bearing.

Timken Load Machine dilengkapi pula dengan beban yang ditunjang oleh tuas beban dan mempunyai ratio perbandingan beban 1 : 45.

Pengujian dengan Timken Load Machine ditujukan untuk menganalisa ketahanan oli atau pelumas yang diuji terhadap terjadinya "friction" atau gesekan pada permukaan metal dari Timken Bearing akibat beban dan kondisi beban extreme lainnya. Selanjutnya akan dilaksanakan pengukuran terhadap goresan (scar) yang terjadi pada Timken Bearing akibat gesekan pada permukaan metal.

PROSEDUR PENGUJIAN
  • Pengujian dilakukan dengan menggunakan 6% produk LUPROMAX® EA - ENGINE ADDITIVE dan dilakukan komparasi dengan produk pelumas yang beredar di pasaran terhadap kondisi beban minimum yang setara dengan 210 Kg sampai dengan beban maksimum yang setara dengan 456 Kg.

  • Kemudian pengujian dilanjutkan dalam kondisi yang lebih extreme, dimana dilakukan pencampuran dengan pasir sebagai pendekatan dari adanya kontaminasi gram, deposit karbon dan karat dalam pelumas.

  • Selanjutnya dilakukan pencampuran dengan air sebagai pendekatan dari adanya kontaminasi air yang mungkin terjadi akibat proses kondensasi dan proses lainnya dalam pelumas. Kontaminasi air pada pelumas akan menyebabkan terjadinya emulsi yang akan menurunkan viskositas dan daya lubrikasi dari pelumas.

  • Pengujian dilanjutkan dalam kondisi sangat extreme, dimana campuran pelumas dibakar dengan menggunakan gas burner sampai suhu setara dengan 500oC.

  • Pengujian diakhiri dengan menjalankan bearing dan Timken bearing dalam kondisi tanpa campuran pelumas sama sekali.


Dari hasil pengujian dengan menggunakan alat uji Timken Load Machine (ASTM D 2782 Test Method), LUPROMAX® EA - ENGINE ADDITIVE terbukti dapat mengurangi gesekan (friction) pada Timken Bearing dan membuktikan bahwa produk LUPROMAX EA – ENGINE ADDITIVE dapat meningkatkan daya lubrikasi dari pelumas serta mampu memberikan perlindungan maksimum dalam kondisi extreme sekalipun.

Hasil pengujian dapat dilihat pada "Extreme Pressure and Lubricity Test" SGS Analysis Report, No. JMC/10005351A/04.


II. DYNO TEST (DYNO DYNAMICS DYNAMOMETER)

Pengujian DYNO TEST dilakukan untuk mengukur seberapa besar peningkatan tenaga (horsepower) dan torsi (torque) antara sebelum dan setelah penambahan 6% produk LUPROMAX® EA - ENGINE ADDITIVE pada pelumas yang beredar di pasaran.

Pengujian dilakukan di PT. Khatulistiwa Surya Nusa, Jl. Pramuka Raya Kav. 69, Jakarta dengan menggunakan Kendaraan Toyota Rush 1500 CC, tahun 2008 dengan nomor kendaraan B 117 PN pada tanggal 12 Agustus 2010.

CATATAN PENGUJIAN
Pada saat penambahan 6 % produk LUPROMAX® EA - ENGINE ADDITIVE, kendaraan hanya dijalankan selama 15 menit sebelum dilaksanakan pengujian DYNO TEST. Hal ini dimaksudkan untuk mengukur seberapa besar peningkatan tenaga (horsepower) dan torsi (torque) dalam tempo 15 menit setelah produk LUPROMAX® EA - ENGINE ADDITIVE dituangkan ke dalam mesin kendaraan.

Tabel Uji Dyno Test



Dari hasil pengujian DYNO TEST didapatkan bahwa dalam tempo 15 menit setelah penggunaan produk LUPROMAX® EA – ENGINE ADDITIVE diperoleh peningkatan Max Wheel Power sebesar 1,3 HP dan Wheel Torque Condition sebesar 2,6 FtLb. Hasil pengujian DYNO TEST ini menunjukkan bahwa produk LUPROMAX®dalam tempo 15 menit setelah produk LUPROMAX® EA - ENGINE ADDITIVE dituangkan ke dalam mesin kendaraan akan membuat tarikan menjadi lebih enteng, menambah tenaga dan meningkatkan akselerasi pada mesin kendaraan.

GRAFIK HASIL PENGUJIAN DYNO TEST

III. ANALISA PELUMAS

Pengujian analisa pelumas dilakukan di PT. CORELAB INDONESIA untuk menguji apakah setelah kendaraan menempuh jarak 25.000 Km, pelumas yang telah diberikan 6% produk LUPROMAX® EA - ENGINE ADDITIVE masih memenuhi persyaratan untuk digunakan.

Pengujian dilakukan dengan mengunakan:
  • Kendaraan : Toyota Avanza 1300 G
  • Nomor Kendaraan : B 117 CQ
  • Tahun Pembuatan : 2008
  • Pelumas : Gasoline Engine Oil
  • Tipe Pelumas : MESRAN 20W-40
  • Dosis LUPROMAX EA : 6 %
  • Tanggal Pengujian : 22 Juni 2011
Dari hasil pengujian di Laboratorium PT. CORELAB INDONESIA, diperoleh hasil bahwa setelah menempuh jarak 25.000 KM, pelumas yang telah mengandung 6% produk LUPROMAX® EA - ENGINE ADDITIVE, masih dapat digunakan dan masih memenuhi persyaratan.

MEKANISME LUPROMAX EA

Mekanisme

Pada umumnya fungsi dari pelumas adalah untuk melumasi metal yang bergerak dengan tujuan untuk mengurangi terjadinya "friction" atau gesekan pada permukaan metal. Secara umum terdapat 3 (tiga) kondisi yang dapat memicu terjadinya "friction" atau gesekan pada permukaan metal, yakni : beban (load), panas (heat) dan kecepatan (speed). 3 (tiga) kondisi umum tersebut akan meningkatkan temperatur dari pelumas, sehingga kekentalan (viskositas) dari pelumas akan berkurang.

Dengan berkurangnya kekentalan (viskositas) dari pelumas, maka akan menyebabkan daya lubrikasi dari pelumas menjadi menurun. Belum lagi adanya resiko terjadinya kontaminasi pelumas dari kotoran – kotoran seperti gram, carbon deposit dan korosi, bahkan seringkali terjadi kontaminasi pelumas dengan air akibat proses kondensasi dan proses lainnya yang akan menyebabkan terjadinya emulsi pada pelumas.

Kondisi tersebut akan memicu terjadinya "friction" atau gesekan pada permukaan metal yang dapat mengakibatkan kerusakan yang lebih jauh pada mesin kendaraan. Dengan demikian penambahan kimia aditif berkualitas pada pelumas merupakan hal yang sangat diperlukan dalam upaya memberikan perlindungan terhadap mesin dari 3 (tiga) kondisi umum yang dapat memicu terjadinya gesekan (friction).

LUPROMAX® EA – ENGINE ADDITIVE merupakan formula khusus oli aditif yang mampu menjawab tantangan tersebut, dimana dengan teknologi "elastro-dynamic lubrication", LUPROMAX® EA – ENGINE ADDITIVE akan menurunkan tegangan permukaan pada metal, sehingga akan memberikan perlindungan maksimum terhadap gesekan (friction) yang dapat ditimbulkan oleh kondisi kelebihan beban (over load), kelebihan panas (over heat) dan kecepatan (over speed), bahkan LUPROMAX EA – ENGINE ADDITIVE sanggup memberikan perlindungan terhadap mesin kendaraan dalam kondisi extreme yakni dalam keadaan kebocoran oli total, namun mesin kendaraan masih tetap dapat berjalan untuk sementara waktu tanpa terjadi permasalahan dan kerusakan lebih lanjut.

DETAIL PRODUK

Detail Produk

LUPROMAX® EA - ENGINE ADDITIVE merupakan formula khusus oli aditif yang berfungsi untuk meningkatkan daya lubrikasi, melindungi dan memaksimalkan performa mesin kendaraan.

LUPROMAX® merupakan singkatan dari LUBRICATES, PROTECTS dan MAXIMIZES yang merupakan fungsi utama dari produk LUPROMAX® EA - ENGINE ADDITIVE.

Dengan teknologi terkini, yakni Heat Activated Technology (HAT) dari Magna International Canada Inc, LUPROMAX® EA - ENGINE ADDITIVE berfungsi:
  • Meningkatkan Daya Lubrikasi dari oli yang biasa digunakan (LUBRICATES).
  • Perlindungan Maksimum dalam Kondisi Extreme (PROTECTS) sehingga mampu mengurangi tingkat kerusakan dan gesekan pada mesin.
  • Meningkatkan Performa Mesin (MAXIMIZES), yakni:
    • Membuat Suara Mesin Lebih Halus
    • Membuat Tarikan Lebih Enteng
    • Menambah Tenaga dan Akselerasi
  • Menurunkan Emisi Gas Buang dan Menghemat Bahan Bakar.
  • Memperpanjang 2 X masa penggantian oli.

APLIKASI
LUPROMAX® EA – ENGINE ADDITIVE dapat digunakan untuk semua tipe pelumas kendaraan otomotif, baik kendaraan manual maupun matic, kendaraan berbahan bakar solar maupun bensin, yakni:
  • Kendaraan roda dua (Motor)
  • Kendaraan roda empat atau lebih (Mobil)
  • Alat Berat
  • Gardan (Gear Box)
  • Genset
  • Kompresor
  • Dan jenis tipe pelumas lainnya.

KEMASAN
LUPROMAX® EA - ENGINE ADDITIVE mempunyai 2 (dua) kemasan, yakni :
  • Mobil : LUPROMAX® - EA 150 mL (1 box = 12 botol)
  • Motor : LUPROMAX® - EA 30 mL (1 box = 24 botol)

PETUNJUK PENGGUNAAN
Tuangkan seluruh isi botol ke dalam mesin kendaraan. Untuk hasil optimal gunakan pada setiap penggantian oli mesin.
  • Mobil : LUPROMAX® - EA 150 mL : untuk kapasitas 5 liter oli
  • Motor : LUPROMAX® - EA 30 mL : untuk kapasitas 1 liter oli

Rabu, 06 Maret 2013

Magna Indonesia Siapkan 10 Juta Botol Lupromax Untuk Tahun 2013

PT. Magna Indonesia patut berbangga hati dengan produk andalannya, Lupromax. Pasalnya, meski masih baru tahun lalu diperkenalkan, namun Lupromax telah berhasil membuat industri otomotif semakin bergairah. Hal ini ditunjukkan dengan besarnya minat masyarakat akan produk yang satu ini.
“Tahun 2012 lalu, kami berhasil menjual sekitar 3,5 juta botol Lupromax, 1,5 juta diantaranya adalah Lupromax yang untuk mobil. Didalamnya tentu banyak varian-variannya, namun tidak bisa kami sebutkan satu per satu,” ungkap Ruby, CEO PT. Magna Indonesia. Jumlah tersebut pun Ruby targetkan akan meningkat hingga 10 juta botol pada tahun 2013 ini. “Target untuk 2013 ini adalah 10 juta botol, 6 juta botol diantaranya adalah untuk mobil untuk semua varian Lupromax,” tambahnya.
Untuk mencapai jumlah tersebut, Ruby tengah bersiap untuk mengikuti beragam acara otomotif khususnya dunia balap. “Kami akan tetap hadir di berbagai acara otomotif baik itu modifikasi maupun balap. Untuk dunia balap sendiri, kami pun sudah ikut berpartisipasi pada Super Touring Car,” tuturnya.
Sementara itu, untuk tulang punggung penjualannya sendiri, Magna Indonesia masih mengandalkan Lupromax Engine Additive (EA) dan Lupromax Diesel Fuel Treatment (DFT). Lupromax EA merupakan formula khusus oli aditif yang berfungsi untuk meningkatkan daya lubrikasi dan memaksimalkan perfoma mesin. Sementara Lupromax DFT adalah formula khusus aditif bahan bakar solar yang mampu meningkatkan kualitas solar yang digunakan. (BosMobil.com)